Lande, hvor brændstofimporten omfatter store aktier af samlet import

Brændstof spiller vigtige roller i økonomien i alle moderne lande. Faktisk er 90% eller mere af de økonomiske sektorer rundt omkring i verden stærkt afhængig af brændstof til deres drift og udvikling. Transport og industrisektorer er de to største forbrugere af brændstof i enhver økonomi. I industrier er der brug for brændstoffer til at køre maskiner og elværker. Brændstoffer bruges også i forskellige industrier til medicin, kosmetik, smøremidler, syntetiske stoffer og plast. Det mest almindelige brændstof, der anvendes i de fleste lande, er fossilt brændsel. Fossilt brændsel er det naturligt forekommende brændsel, såsom gas og kul dannet geologisk fra resterne af organismer. Efterspørgslen efter brændstof er meget høj i lande rundt om i verden, men priserne forbliver fortsat høje som følge af manglen på forsyning. Selv med de høje brændstofpriser er importen stadig den største andel af nogle landes samlede import. Nogle af disse lande ses nedenfor.

Hviderusland

Importen i Belarus består hovedsagelig af sådanne energiressourcer som olie og naturgas sammen med metal, industrielle kemikalier, maskindele og produktionsudstyr. Hvideruslands høje vækst i økonomien har set landet stærkt afhængig af energi. Efterspørgslen efter brændsel, især af industrier i landet, har øget andelen af ​​brændstofimporten på den samlede import. I øjeblikket er 31% af al import brændselsrelateret. 90% af den hviderussiske brændstofimport er hovedsagelig naturgas fra Rusland. Faktisk genereres en tredjedel af Belarus eksportindtægter ved at raffinere russisk olie.

Indien

Indien er den tredje største energiforbrugere i verden efter kun USA og Kina. Energipolitikken i landet er defineret af det stigende energiforbrug og udviklingen af ​​alternative energikilder. Landet er stort set afhængig af brændstofimport for at imødekomme den høje efterspørgsel. Indiens nettoimportimport er over 140 millioner tons råolie og 255 millioner tons primær energi. 70% af elektriciteten produceret i Indien er fossilt brændsel. Indiens efterspørgsel efter brændstof er hovedsageligt inden for transport og industri. Landet importerer brændstof hovedsagelig fra Mellemøsten, Venezuela, Afrika og Australien. Brændselsimporten tegner sig for 29% af landets samlede import

Grækenland

Selvom Grækenland har en vis grad af indenlandsk kulproduktion, mangler landet stadig energiressourcer, og dermed skal al sin olie og gas importeres. Importen af ​​gas og olie udgør 27% af hele Grækenlands import fra det internationale marked. Landets gældskrise har gjort det næsten umuligt for den at forbedre sin egen energiproduktion. Brændstof er nødvendig i landet for at generere elektricitet, kraftindustri og i transportsektoren. Brændstof er også nødvendig for at producere eksportprodukter som raffineret olie. 80% af den græske rørgasimport er fra Ruslands GazProm. Landet importerer også raffineret brændstof fra Irak og Kina.

Negativ handelsbalance i energisektoren

Lande som Zimbabwe, Pakistan, Singapore, Cypern, Armenien, Japan og Litauen har også mere end 20% af deres respektive import, der består af brændstofprodukter. Brændselsunderskud i disse amter har set efterspørgslen steget betydeligt. Brændstof er nødvendig i disse lande primært inden for transport og industri. I nogle lande som Japan importeres det råbrændsel, der importeres, til det internationale marked. Disse lande eksporterer hovedsageligt deres brændstof fra Mellemøsten og Afrika.

Lande, hvor brændstofimporten omfatter store aktier af samlet import

RangLandBrændselsimport i forhold til samlet vareindførsel
1Hviderusland31%
2Indien29%
3Grækenland27%
4Zimbabwe26%
5Pakistan23%
6Singapore22%
7Cypern22%
8Armenien21%
9Japan21%
10Litauen20%

Anbefalet

Hvad er hovedstaden i Den Demokratiske Republik Congo?
2019
Aids dødsfald i lande udenfor afrika
2019
De mest besøgte naturattraktioner i Norge
2019