Lande med de største jernbanenetværk

På trods af progressive lufttransportteknologier og nye som magnetbalancerede rørtunneler, der for nylig blev præsenteret af Elon Musks firma, er jernbanetransporten den mest effektive og relativt billige måde at transportere passagerer og fragt over lange afstande. Omkostningseffektiviteten bliver endnu mere tydelig, når lastvolumen forøges og skal transporteres over længere afstand.

Verdens længste jernbaner

De Forenede Stater

USA's jernbaner anses for at være verdens største og mest omfattende netværk, i alt 228.000 km jernbaneveje. Jernbanelinjer for godstransport tegner sig for ca. 80% af nettet, hvilket efterlader passagerruter på 35.000 km, hvilket er mindre end i mange lande på listen. Mens Amtrak er for det meste for passagerernes behov, deles det amerikanske godstogsnet, der hovedsagelig drives af private virksomheder, mellem giganter som Union Pacific Railroad og BNSF Railway.

Rusland

Rusland kommer på andenpladsen med hensyn til længden af ​​jernbanestier. I Rusland drives 95% af jernbanerne af statsmonopolet - Den Russiske Jernbaner. Russiske jernbaner omslutter det store land med et jernbanenet på mere end 85.200 km. Det russiske jernbanenet består af ti store destinationer, hvoraf de fleste tager kilden fra Moskva, hovedstaden. De vestlige og nordvestlige ruter er forbundet med jernbaner i Finland, Frankrig, Tyskland og Polen. I øst og sydøst strækker jerngrenene sig så langt som til de nationale jernbanesystemer i Kina, Mongoliet og Nordkorea. Den transsibiriske jernbane, der forbinder Moskva og Vladivostok, er den længste og en af ​​de travleste jernbanelinjer i verden, da den dækker en længde på 9.280 km.

Kina

Kina kommer sikkert ind med sine naboer med et omfattende jernbanesystem, der kontrolleres af staten China Railway Corporation. Den fremragende kapacitet til at yde service til omkring 2 milliarder passagerer og mere end 3 milliarder tons gods pr. År gør de kinesiske jernbaner mest belastede i hele Asien. Jernbanenettet består af mere end 55.000 km konventionelle jernbanelinjer, ca. 10.000 km højhastighedsruter og jernbanesegmentet på 2.298 km mellem Beijing og Guangzhou, som er verdens længste højhastighedstog.

Indien

Ca. 8 milliarder passagerer bruger de indiske jernbaner hvert år, nummeret ingen andre jernbaneselskaber i verden nogensinde tør at forestille sig. Det indiske jernbanenet er statsejet, og alle ledelses- og vedligeholdelsesfunktioner udføres af det statslige organ, der fører tilsyn med arbejdsvognen på mere end 65.000 km.

Det indiske nationale jernbanenet gennemgår for øjeblikket opgraderinger med 2017 at tilføje ca. 5.000 km nye linjer og øge transportkapaciteten op til 22.000 tog om dagen. I øjeblikket er landets jernbanesystem opdelt i 17 zoner med den daglige omsætning på 12.000 passagertog og 7.000 godskøretøjer. Indien går bare ind i en æra med højhastighedstransiteringer og har investeret mere end 10 mia. Dollars i opførelsen af ​​højhastighedskorridorer. Det første segment af dette nye projekt, en 530 km passage mellem Mumbai og Ahmedabad, forventes at komme i drift inden 2018.

Canada

I modsætning til Indien beskæftiger Canada sig med langt større afstande mellem byer. For at løse denne udfordring er der få virksomheder, der leverer tjenester fra Atlanterhavskysten til Stillehavet. Den canadiske nationalbanestation og canadiske Pacific Railway sammen med Algoma, Ontario Northland passager og Via Rail udgør 52.131 km af canadiske jernbanesystem. Tre canadiske byer - Montreal, Toronto og Vancouver har et omfattende og yderst effektivt system af forstæder. I nogle områder af landet tilbyder jernbaneselskaberne raffinerede turistbaner for at blive bekendt med maleriske fjerntliggende hjørner af landet.

Ærede Mentioner

Tyskland

Den tyske Deutsche Bahn er det mest berømte jernbanemærke i Europa med et omfattende jernbanesystem i hele Tyskland og i udlandet. Andelen af ​​DB tegner sig for 90% af passagertransporten over lange afstande inden for Tyskland samt fra Tyskland til Østrig, Schweiz, Polen og Frankrig. Ud over Deutsche Bahn-netværket udfører yderligere 130 private virksomheder jernbanevirksomhed, der leverer de fleste regionale passagertransit og godstransport. S-Bahn tjener hovedsagelig i forstæder i store byer. Hamburg-Köln Express (HKX) er det næste til DB for langtransport af personbefordring. I 2017 vil Tyskland have mere end 3.000 km højhastighedsveje, der forbinder store tyske byer med andre europæiske hovedstæder og internationale lufthavne.

Frankrig

Det nærliggende franske jernbanesystem har to specifikke træk. Paris og dens forstæder er de mest tætbefolket områder og tegner sig for 47% af amtets passagertrafik udført på regionalt plan. I lyset af popularitet som et kulturcenter i Europa - sådanne byer som Paris tiltrak Strasbourg og Leon en enorm passagerflytning. Dette påvirker stigningen i jernbaneinfrastrukturen i nærheden af ​​store byer og udviklingen af ​​højhastighedsveje, der forbinder disse centre med andre europæiske destinationer.

En anden unikke specificitet af det franske netværk er tunnelen mellem Frankrig og Storbritannien, som koncentrerer den enorme strøm af gods fra hele Europa og opfordrer private og nationale jernbaneselskaber til at opbygge og udvikle et virkelig gigantisk netværk for at få adgang til hovedbanegården Europa med Storbritannien.

Lande med det største jernbanenetværk i verden

RangLand2014 (Banelinjer, total rute) i km
1Forenede Stater228.218
2Den Russiske Føderation85.266
3Kina66.989
4Indien65.808
5Canada52.131
6Tyskland33.426
7Frankrig30, 013
8Brasilien29.817
9Mexico26.704
10Argentina25.023

Anbefalet

Hvad er Asteroid Mining?
2019
Hvilke sprog tales i Bahamas?
2019
Højeste bjerge i Usbekistan
2019