Hvor er Kerch Strait?

Kerchstrædet er en forbindelse mellem Sortehavet og Azovhavet. Det adskiller også Kerch og Taman Peninsulas. Denne vandstrækning har en bredde på 3, 1 km på det smaleste punkt og 15 km (9, 3 mi) på det bredeste punkt med en dybde på 18 m. Strømmen får sit navn fra havnen ved Kerch.

Historie

Passagen er omkring 35 km (22 miles) lang og adskiller en østlig udvidelse af Krim fra Taman. Det ser ud som om der var øer dannet af Kuban-floden, men de har silted op. Romerne identificerede kanalen som Cimmerian Bosporus som en måde at ære Cimmerians på.

Anden Verdenskrig udsatte Abelshalvøen for at kæmpe imellem Sovjetunionen og Tysklands. Årets sejeste måneder tilbød en bedre kamp for tropperne, det skyldes, at soldaterne let kunne gå over frosset vand.

I begyndelsen af ​​1943 gav Hitler en ordre om en veje / jernbane på 4, 8 km (3 mi), der skulle bygges på tværs af strædet for bedre at kunne angribe Kaukasus. Jernbanetjenesten blev funktionel den 14. juni 1943, den havde en transportkapacitet på tusind toner. Denne begrænsning betød, at transporten kun kunne tage sig af de defensive krav fra hæren, der var baseret i Kuban. Tilbagevendende jordskud i regionen krævede, at broen støttes af ekstra stærke stålbjælker, men transporten af ​​bælterne ville forhindre overførsel af militære forsyninger til Krim. Dette tilbageslag stoppede konstruktionen i 1943.

Sovjeterne forsøgte at bygge bro over sundet ved at bygge en foreløbig bro i 1944, som senere blev ødelagt af isstrømme i februar 1944.

Der var en territorial konflikt i regionen med Tuzla-øen mellem Rusland og Ukraine i år 2003.

Store storme på sundet

Den 11. november 2007 ramte en meget dårlig storm Sortehavet, synker 4 skibe, løber yderligere seks på land og ødelægger to tankskibe. Disse ulykker førte til et stort olieudslip på mindst 2.000 tons brændstof og bortfaldet af 23 søfolk.

Transportmidler

En færgetjeneste blev etableret n 1952 for at forbinde Krim til Krasnodar Krai. Oprindeligt havde strædet 4 togfærger, som senere blev suppleret med 3 bilfærger. Togtransporten blev brugt i de næste 40 år, indtil de blev forældede i 1980 og fjernet fra driften. De blev senere opgraderet og genindført i 2004.

Den russiske regering bygger en bro, der går gennem søen. Planen er at få den færdig inden år 2019. Opførelsen af ​​denne bro har været til gavn for det marine liv, der øger fødevareforsyningen i vandet, der har tiltrukket en masse fisk og et stort antal de truede sortehavet Bottlenose arter af delfiner.

Kerch-sundet er meget lavt i nogle punkter, hvilket forhindrer passage af store fartøjer. Af denne grund blev Kerch-Yenikalskiy-kanalen bygget på kanalen. Kanalen kan støtte fartøjer på op til 215 meter lang med et udkast på op til 8m med obligatorisk pilothjælp.