Hvad er den længste Suspensionsbro i verden?

Akashi Kaikyo-broen i Japan er anerkendt som den længste hængebro i verden. Dets længste spænding måler 1.991 meter lang. Forskere mener, at længden af ​​fjederbroer bestemmes af deres primære spænding, hvilket er afstanden mellem suspenderingsvejen mellem broens tårne. Broen forbinder Kobe City, som findes på det tørre land Honshu til Iwaya på øen Awaji. Det skærer også tværs over Akashi-stredet, som også tilslutter sig motorvejen Honshu-Shikoku.

Historien om Akashi Kaikyo Bridge

Længe før etableringen af ​​Akashi Kaikyo-broen blev færger brugt som transportmiddel til at flytte folk fra et punkt af sundet til et andet. Vandvejen blev ofte ramt af alvorlige begrænsninger som stormen i 1995, der førte til tab af liv på 168 passagerer, der rejste med færger, der sænkede. Hændelsen opfordrede Japans ministerium til at etablere en bro over sundet. Indledningsvis involverede arrangementet en kombination af både broen og vejen slags bro.

Da bygningerne startede i april 1988, blev planen omstruktureret til at være en vej med seks stier. Udviklingen af ​​broen begyndte ikke til maj 1988. Tsutomu Kawara, der var ansvarlig for byggeri i Japan, lancerede broen den 5. april 1998 sammen med kronprins Naruhito og prinsesse Masako i Japan. Broen havde anerkendelse for sine tre kraftfulde egenskaber; at være den længste, stærkeste og dyreste bro globalt. Det kostede ca. 4, 3 milliarder dollars og tog ti år for sin konstruktion til afslutning.

Suspension Structure

Akashi Kaikyo har tre spænd, hovedspændingen er også den centrale og længste spænding, og de to andre spænder hver med en længde på 960 meter. I alt er broen 3.911 meter lang. Broen havde oprindeligt to tårne, der var 1.990 meter fra hinanden, men blev senere fordrevet af jordskælvet Great Hanshin den 17. januar 1995, og spændingen steg med en meter. Et dobbelthængslet forstærket bjælkesystem blev bygget for at beskytte broen mod hårde vinde, jordskælv og stærke havstrømme.

Akashi-broens hovedtårne ​​er også designet til at have en højde over havets overflade på 282, 8 meter, en bekvem måde at lade broen udvide op til to meter på grund af varmen i løbet af dagen. Desuden blev 350.000 tons cement brugt til hver forankring, mens kablerne er fremstillet af stål og dækker 300.000 kilometer wire. Derudover har broen udsmykningslys, der er 1.737 i antal. Lysene er forbundet med hovedkablerne, og de lyser i forskellige farver afhængigt af lejligheder. De lyse lys giver Akashi et meget afslappende og romantisk udseende, da de gør broen til at ligne en serie af perler, der er perfekt tilpasset, derfor sit kaldenavn Pearl Bridge.