De 10 dødbringende byggeprojekter i verden

Sikkerhed er obligatorisk i byggebranchen, og mange lande har strenge byggevilkår, som entreprenører skal følge. Men vi hører stadig om mange entreprenører at ignorere disse sikkerhedsprocedurer. Byggebranchen er farlig, og tusindvis af mennesker har mistet deres liv i fortiden, mens de opførte nogle af de storslåede strukturer, vi ser i dag, på grund af manglende sikkerhedsprocedurer og uvidenhed. Nogle af de mest dødelige byggeprojekter fra hele tiden er angivet nedenfor.

1. Panama Canal

Panamakanalen er den 51 km lange kunstige vandvej, der forbinder Stillehavet med Atlanterhavet. Panamakanalen var en af ​​de største ingeniørprojekter hele tiden og også en af ​​de dødbringende. Panamakanalen skærer gennem Darien Isthmus. Franskerne indledte projektet i 1881, men de skulle stoppe på grund af høj arbejdstødelighed og tekniske problemer. Dødsfrekvensen for hele projektet var 408, 12 død pr. Tusinde medarbejdere. Over 25.000 mennesker havde mistet deres liv på grund af de hårde arbejdsvilkår på det tidspunkt, hvor franskerne stoppede projektet. Da USA overtog i 1904, døde 5.600 flere mennesker på grund af sult og sygdomme. Ca. 30.600 mennesker mistede livet under hele projektet.

2. Burma-Siam Railway

Burma-Siam-jernbanen, også kendt som Burmas jernbane eller endog Death Railway, er den 258 kilometer lange jernbane, der forbinder Thanbyuzayat, Burma til Ban Pong, Thailand. Japans imperium byggede jernbanen for at støtte deres tropper i anden verdenskrigs Burma-kampagne i 1943. Over 61.000 fanger og 250.000 arbejdere blev tvunget til at lave jernbanen. Hele projektet resulterede i døden på omkring 12.000 fanger og 90.000 arbejdere. Størstedelen af ​​disse mennesker døde på grund af sult og officers brutalitet, mens løver dræbte andre.

3. Hawk Nest Tunnel

Hawk Nest Tunnel var en af ​​de værste tragedier i USAs historie. Det er en 3-mile tunnel, der blev bygget i Mountain Gauley i 1931. Omkring 3.000 arbejdere blev sendt til at bygge tunnelen, og mens de konstruerede tunnelen, fandt de silica. Arbejderne blev bedt om at minde silika uden at have beskyttende masker, og det resulterede i, at størstedelen af ​​dem fik en svækkende lungesygdom kendt som silicose. Projektet resulterede i 764 dødsfald, men det præcise antal mennesker, der døde af silicose, er ukendt, da sygdommen tager nogle få år at være fatalt.

4. Hvide Hav-Østersøen Kanalen

Den Hvide Hav-Østersøskanalen forbinder søen Onega, som er forbundet med Østersøen, til Det Hvide Hav. Det er en skibskanal, der blev åbnet den 2. august 1933, i Rusland. Gulag indsatte byggede kanalen. Projektet resulterede i en død på omkring 12.000 indsatte. De uofficielle estimater bekræftede, at over 25.000 mennesker døde på grund af fysisk udmattelse, kulde og sult.

5. Transcontinental Railroad

Den Transcontinental jernbane, oprindeligt kendt som Stillehavet jernbanen, er den 1.912-mile lange jernbane, der blev bygget fra 1863 til 1869. Jernbanen forbundet Pacific Coast med jernbanenettet i Nebraska og Iowa. Der blev rapporteret over 1.200 dødsfald, men det præcise antal dødsfald blev aldrig kontrolleret, da størstedelen af ​​arbejderne var ulovlige indvandrere og fanger.

6. Suezkanalen

Suezkanalen er den menneskeskabte kanal, der forbinder Røde og Middelhavet gennem Suez Isthmus. Suezkanalen blev åbnet den 17. november 1869. Kanalen byder på havfartøjer en kort rejse mellem det nordlige Indien og Nordatlanten gennem Rødehavet og Middelhavet ved at undgå de sydlige dele af Det Indiske Ocean og Det Sydlige Atlanterhav. Projektet havde over 1, 5 millioner arbejdere, og det registrerede det højeste antal dødsfald på alle kanaler i verden. Over 120.000 arbejdere mistede deres liv, mens de byggede Suezkanalen.

7. Karakoram Highway

Karakoram-motorvejen er den 808 kilometer lange motorvej, der strækker sig fra Khujerab-Pass til Punjab. Det forbinder Gilgit-Baltistan, Khyber Pakhtunkhwa-provinser i Pakistan med Xinjiang Uyghur i Kina. Det er en af ​​de højeste motorveje på jorden og passerer den 15.466 fods store Karakoram Mountain. Vejen blev bygget mellem 1959 og 1978. Karakorams hovedvej var 54, 17 pr. 1.000 ansatte. Størstedelen af ​​arbejderne døde på grund af fald og jordskred. Over 200 kinesere og 810 pakistanske medarbejdere mistede deres liv, mens de byggede motorvejen.

8. Brooklyn Bridge

Brooklyn Bridge er en fjederbro, der strækker sig over East River, der forbinder Brooklyn og Manhattan. Det er en af ​​de ældste motorvejbroer i landet, hvis byggeproces varede i fjorten år. Broens byggeproces begyndte i 1869, og det er den første stålkabelbro i verden. Tidligere blev den kaldt East River Bridge, men navnet blev ændret til Brooklyn Bridge. Brooklyn Bridge registrerede omkring 30 dødsfald i fjorten år.

9. Erie Canal

Erie-kanalen er en del af den østlige østrigske rute i kanalsystemet i New York. Det blev bygget for at skabe en tilgængelig rute fra de store søer til New York og til Atlanterhavet. Tidligere var rejsen over 363 miles lang, og den strakte sig fra, hvor Lake Erie møder Buffalo, hvor Hudson River møder Albany. Efter færdiggørelsen i 1825 blev det den næst længste kanal på jorden. Erie-kanalens byggeproces havde over 50.000 arbejdere, og den optog over 1.000 dødsfald. Størstedelen af ​​disse dødsfald skyldtes hyppige kanalkollaps, drukning, skødesløs brug af krybdyr og sygdomme fra det svampede sted.

10. World Trade Center

World Trade Tower (WTC) komplekset blev placeret i Lower Manhattan. WTC fremhævede Twin-Towers, som blev ødelagt af terroristens angreb den 11. september 2001. Tilbage i 1973 var de to bygninger de største strukturer på jorden. Komplekset var i finansdistriktet og havde 13.400.000 kvadratfod kontorlokaler. Kernen i WTC blev bygget fra 1975 til 1985, og på en typisk dag arbejdede over 50.000 personer på bygningen. Ca. 60 personer døde i hele byggeperioden. Dødsfrekvensen var omkring 17, 14 individer pr. 1.000 arbejdere.